My car

Sorry guys, this one's in norwegian.

Etter litt forespørsel om bilde og info fra folka fra #Hw.no, har dere endelig litt stæsj her.

Ja, så jeg har kjøpt meg bil da... Etter mye pjatt og prat om JDM supra, skyline, evo, osv. Endte jeg opp med en US-spec 91 300zx Twin Turbo, som er kraftigere enn alle de nevnte. For å være helt ærlig, ville jeg heller hatt Supra'n, men med rattet på feil side, blir det litt teit.

Den jeg har fått tak i er 100% orginal så vidt jeg vet, utenom motorolja. Ellers så er alt org, og ganske strøken stand. Det er også grunnen til at jeg kjøpte den, jeg ville ha en som var ganske orginal, slik at jeg kunne style, tune og gjøre som JEG ville, ikke som han tidligere eiern ville.

Den har rulla rundt 128' Km, ergo har jeg litt å ta igjen ;)


Oppi her sitter det en US-spec 3liter V6 motor med turbo på hver side av motoren som pumper hver sin intercooler med luft som igjen går inn i motoren igjen. US-spec gir den 300HK 380-390nm, mens den europeiske og japanske versjonen er på 280hk og 371nm.







Med 2 seter i stedenifor 2+"2", ergo 150kg mindre og 35cm kortere bil, snakker vi 0-100km/t på 5.0sek, med bremser fra racing verden, stopper jeg fint opp og. Ikke verst for en bil på 1600kg.









TurboXS RFL dumpventil er på vei i posten, og skal være her i løpet av uka. 2stk Off course ;D. Er fullt klar over at Turbo laggen bare kommer til å øke, men levetida på turboen blir nok noe lengre, dessuten vil ingen katter/duer komme i veien min når den skriker: "WOOOOOSHH" etter dem.

I fremtiden, er stereobytte førsteprioritet. Orginalt sitter det 4xBose høyttalere med innebygde forsterkere i hver, "wow, shit, hvorfor bytte?", jo det skal jeg fortelle deg... En stor designerfeil på 300zx'en er når det regner, og du åpner bakluka, drypper vannet rett ned på høyttalerne, ergo er begge bakhøyttalerne sprakete, den venstre foran er borte fra bilen og jeg får bare klar lyd fra høyre foran... Hele systemet byttes ut med et system fra Pioneer, og spilleren blir en datamaskin med touchscreen, som jeg i fremtiden planlegger å koble mot ECU'en. GPS og diverse dilldall vil også være med :)

Når det gjelder ytelse vil jeg bare bytte eksosanlegg helt fra motoren til eksosen forlater bilen. Boostcontrol og luftkanal til IC skal også inn. Utenom det, har jeg ikke så store planer enda. Lettvekts tannhjul skal inn ved reg-reim bytte, men jeg vet ikke om jeg får noe merkbare forskjeller fra det. Om jeg noensinne får nok penger, skal Rotara 14" BBK inn, enda mer penger, lettvekts-svinghjul og racingclutch.

Styling? Ikke så veldig prioritert hos meg... Liker bilen som den ser ut, ellers ville jeg ikke kjøpt den. MEN! Har litt lyst på '99 JDM styling, med nesten-supra spoiler. Slik... Nesten ihvertfall, vil den bli seende ut. Utenom den latterlige pansersaken og neseparti.
Nye felger SKAL på så fort som mulig. Jeg sikler litt på Volk Racing SF-Challenge i gull-pulver-lakk. Som blir seende noe slik ut.
Problemet er da penga... :( Da disse felgene koster flesk. Blir nok bare noen BBS, Momo eller Borbet felger imens.